用激情点燃梦想，用汗水托起希望。

三年时光，不过历史进程中的沧海一粟。而自公元2003年以来的三年间，乐山旅游风起云涌，沧桑巨变。

一切，都源于一个梦想；

一切，都源于一个目标——

“中国第一山”!

激情燃烧第一山

——乐山建设“中国第一山”工作纪实

“蜀国多仙山，峨眉邈难匹”。

峨眉山——这座浓缩千万年自然精华和人文底蕴的人间天堂，自古便有“震旦第一山”的绝美赞誉。

进入新千年,峨眉山又成为华夏名山中的焦点。

四川省委、省政府提出“三个转变”强省战略，大力推进资源的市场化配置，加速资源向资本的转化进程。

春风荡漾暖三江，乐山经济发展全面加速。作为乐山传统优势产业的旅游业，也激情萌动。

2003年的春天，春寒料峭之际，省委书记张学忠两登峨眉，站在金顶，高瞻远瞩提出，把峨眉山建设成“中国第一山”！

学忠书记一句话，点燃了乐山人心中的激情。新一届市委、市政府抓住机遇，立即行动。春节刚过，一个宏大的“中国第一山”国际旅游区建设规划展现出清晰的轮廓。

省委、省政府把“中国第一山”建设列入全省五大精品旅游区建设之首。“抓‘中国第一山’，就是抓四川旅游的龙头！”——省委书记张学忠的话,对乐山而言,是鼓励,是希望，也是鞭策。

“集全市之智，举全市之力，建设‘中国第一山’。要让‘中国第一山’一切都是精品，处处体现第一，让世人公认！”在“中国第一山”建设动员大会上，市委书记于伟掷地有声。

激情燃烧第一山

2003年8月24日至26日，四川省首届旅游发展大会在乐山隆重召开。这是四川旅游发展史上永恒的一刻。短短50多天，乐山通过筹办这场高水平的旅游盛会，增了压、鼓了劲，为“中国第一山”建设作了最广泛的社会动员，揭开了乐山旅游发展崭新的一页——

高标准规划乐山旅游发展蓝图——

在清华、北大等国内顶级“智囊“的帮助下，《乐山市旅游发展总体规划》、《乐山大佛风景区总体规划》、《峨眉山风景区总统规划》、《金顶片区建设详细规划》、《乐山历史文化名城保护规划》等系列旅游规划也相继出台。

大手笔推进旅游基础设施建设——

建设“中国第一山”，项目是支撑。三年间，乐山累计完成投资37亿元，建成20多个规划核心项目。其中金顶“3802工程”金殿、大雄宝殿、卧云庵改造基本完成，十方普贤铜像基本竣工，峨眉之巅金光重现。金顶气象站已经迁建，703台新台建设已经开工。大佛景区投资1.2亿元，拆迁破旧违章建筑11.8万平方米。大佛博物馆正在加紧施工，今秋将盛装亮相。旅游交通建设更是取得突破性进展，三年共投资10.5亿元，相继完成305线大佛景区绕线工程、岷江三桥、乐峨路、峨眉山景区公路、乐夹路、乐沙路、鞠沙路、肖坝旅游客运中心等一批重大交通基础建设工程，乐山旅游的可进入性大大增加。建成城市污水和垃圾处理工程、中心城区滨江路旅游休闲观光带，打通青果山路，继建成全国首批 “全国绿化模范城市”之后，乐山又成功创建成“国家园林城市”，旅游城市面貌大大改观。

全方位提升乐山旅游服务水平——

建设“精神文明第一山”，是建设“中国第一山”的重要目标和内涵。2003年10月,乐山抓住一个“野导宰客事件”,掀起了前所未有的旅游市场整治风暴，旅游市场秩序规范有序发展。深入开展文明景区创建活动，峨眉山风景区被评为首批“全国文明风景区”，并位居榜首。三年间，乐山旅游软环境建设的声浪一浪接一浪，一浪高过一浪。

在科学发展观的指引下，各区县发展旅游的激情也空前高涨，纷纷随着建设“中国第一山”的节奏起舞。市中区的环城乡村旅游带，乌木博物苑、峨眉山市的竹叶青茶博苑、夹江天福茶园、犍为文庙等一批景点亮点纷呈，人气日旺。

三年“中国第一山”建设，乐山旅游发展实现了历史性跃升：基础设施更加完善，管理服务更加规范，经济效益逐步显现。2005年全市累计接待国内外游客1211.6万人次，旅游综合收入61.04亿元，分别比三年前增长117.82%和91.35%。

三年光阴飞度，佛还是那座佛，山还是那座山，可是乐山旅游已然冰火两重天！

激情燃烧第一山

建设“中国第一山”，头绪多、任务重，时间紧，困难大。

省委、省政府为建设“中国第一山”提供了强有力的支持。省委书记张学忠、省长张中伟等省领导密切关注工程进展，多次作出重要批示，多次亲临乐山，协调解决具体问题。省委宣传部、省发改委、交通厅、旅游局、建设厅等部委厅局纷纷为“中国第一山”建设排忧解难。

“中国第一山”建设也得到了中央领导和国家有关部委的关心支持。曾庆红、李长春、刘云山等中央领导先后到乐山视察，对“中国第一山”建设作出重要指示。

对乐山的干部来说，“中国第一山”建设是一次从宏观到微观、从观念到作风，从思路到方法的全方位洗礼。

建设“中国第一山”，苦干实干是基础。“下深水”，成为市委书记于伟、市长姜晓亭说得最多，也实践得最好的一句话。书记、市长带头，各级领导干部纷纷靠前指挥。拆迁整治是难点中的难点。正是靠着扎实的作风，艰苦细致的工作，我市三年间完成了主要景区及旅游干道周边近50.81万平方米的破旧危房拆迁。正是靠着苦干实干的拼搏精神，交通建设三年大发展，交通面貌焕然一新。

春去冬来，海拔3000余米的金顶银装素裹，“3802”工程施工到了关键时刻。零下20度，工地上搭起高30米的军用帐篷，帐篷内点起20个大火炉。峨眉山管委会一班人率领500多名建设者，巧妙科学解决了高海拔冬季施工的各种困难，日夜奋战。市委书记于伟冒着风雪，带领相关部门现场办公，为大家鼓劲。于伟书记说：“没有克服不了的困难，我们一定要如期建成“中国第一山”。

建设“中国第一山”，创新发展是关键。文化是旅游发展的灵魂。在佛文化挖掘上创新，厚重的十方普贤佛教理念变为气势雄伟的建筑艺术品。云上金顶，天下峨眉，自然与文化的天作之合，令八方游客叹为观止。在旅游执法机制上创新，结合实际创造了旅游联合执法机制,得到国家旅游局首肯。

建设“中国第一山”，是在全面树立和落实科学发展观的关键时期，乐山实施的一项任务最明确、规模最宏大的发展“战役”， 集中表现出了乐山市委、市政府和乐山干部群众抓机遇、抢机遇的强烈发展意识，集中展示出了一种“事在人为、争创一流、苦干实干、甘于奉献”宝贵精神。它的成果，不仅仅是乐山城市和景区面貌的巨大改观；它的影响，也不仅仅是乐山旅游产业今后的发展步履更加矫健，它为乐山347万干部群众以昂扬的精神、科学的态度奋战“十一五”作了最广泛的动员！ 

“中国第一山”只是一个开始。

从“中国第一山”起步，乐山激情向前。

建设“中国第一山”大事记

△2003年元旦，省委书记张学忠提出峨眉山要打造“中国第一山”。随后，省委、省政府作出建设“中国第一山”国际旅游区的重大决策，将“中国第一山”国际旅游区列为全省五大精品旅游区建设之首。

△2003年7月7日，省政府办公厅下发《关于印发“中国第一山”国际旅游区规划建设方案的通知》。

△2003年8月25日，建设 “中国第一山”启动仪式在峨眉山金顶隆重举行。

△2003年12月21日，《乐山市旅游发展总体规划》通过专家评审。

△2004年9月29日，肖坝旅游客运中心落成并营业。

△2004年12月29日，省道305线大佛景区绕线工程建成通车。

△2005年1月4日，乐山市委、市政府出台“旅游发展29条”。

△    2005年4月30日，岷江三桥竣工通车。

……

△2005年12月，金顶华藏寺改造、十方普贤铜像等工程基本建成。

△2006年1月19日，峨眉山风景旅游区被授予“全国文明风景旅游区”。

△2006年6月18日，峨眉山金顶十方普贤开光法会暨华藏寺恢复落成庆典。（完）